S-Max 155, water cooler cylinder

YAMAHA S-Max 155 water cooler cylinder = FORCE 155 water cooler cylinder
S-Max 155 ( 58*58.7, 16.5 HP ) ( S-Max 155 オーバーサイズシリンダー )
( Include cylinder body,Piston,Piston ring, Pin, gasket and G ring)

Taida ceramic cylinder is durable than founding cylinder.
Its liner is not steel material but applied a coat made form ceramics by electroplate technology.

The forging piston waste time to produce and need high skill to make, but it can use for a long time and more hard than usually one.

S-Max155-01061-cf 61 mm water cooler cylinder ceramic + forging
Taida’s S-Max155 61 mm water cooler cylinder don’t cut the engine block.

S-Max155-01063.5-cf 63.5 mm water cooler cylinder ceramic + forging
Taida’s S-Max155 63.5 mm water cooler cylinder don’t cut the engine block.

S-Max155-01065-cf 65 mm water cooler cylinder ceramic + forging
Taida’s S-Max155 65 mm water cooler cylinder don’t cut the engine block.

Motorcycle parts, performance engine, complete engine parts.
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Especificación detallada

YAMAHA S-Max 155 cilindro enorme de refrigeración por agua
S-Max 155 ( 58*58.7, 16.5 HP )
( Incluye el cilindro, pistón, anillo de pistón, Pin, juntas y anillos de forma G )

El cilindro cerámico de Taida es más duradero que el fundido
En el interior, el material no es de acero, pero se usa la cerámica para cubrir a través de la tecnología de electrochapeado.

La duración de porducir el pistón forjado es más larga, así que el forjado es más duradero que el fundido.

S-Max155-01063.5-cf 63.5 mm cilindro de refrigeración por agua (cerámico + forjado)
S-Max155 63.5 mm cilindro de refrigeración por agua no necesita cortar el bloque del motor.

S-Max155-01065-cf 65 mm cilindro de refrigeración por agua ( cerámico + forjado )
S-Max155 65 mm cilindro de refrigeración por agua.